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省第二批“四好農村路”省級示范縣現場授牌
2018-11-03 09:37 來源:四川經濟網

四川經濟日報訊 (記者 魏冰倩 蔣培路 )10月29日至30日,四川省“四好農村路”建設現場會在樂山市召開。會議總結全省“四好農村路”建設工作,進一步分析梳理形勢和任務,安排部署下一階段工作,更好推進“四好農村路”高質量發展,為打贏脫貧攻堅戰、實施鄉村振興戰略和加快推進農業農村現代化提供有力的交通運輸保障。

會上,犍為縣、甘孜縣、南部縣、蒼溪縣、鄰水縣和巴中市、成都市作了交流發言。同時,會議對省政府命名的第二批14個“四好農村路”省級示范縣現場授牌。此外,會議期間,與會代表實地參觀考察了犍為縣“四好農村路”示范路以及岷江二橋、下渡交通綜合服務區、玉屏鄉建設村公路養護站、羅城涼亭子農旅融合基地、羅城客運綜合服務站等點位。

據了解,五年來,犍為縣累計投入資金96.68億元,農村公路通車里程達6858.9公里,100%的鄉鎮、100%的行政村、100%的組、85%的戶實現通暢,農村公路密度達到每百平方公里498.8公里。形成了以縣城為中心、城鄉連接、鄉村通達的高效農村公路網。

同時,犍為縣全面實施“城區公交一元通、城鄉客運公交化、便民小客到農家”三大惠民工程。開通城區公交線路11條、城鄉公交線路24條、便民小客線路145條;全面實施物流網絡工程,創品牌、扶項目、樹示范,多站合一、資源共享,建成縣級物流中心一個、配送中心一個、鄉級綜合服務站30個、村級便民服務代辦點409個、益農信息社330個。城鄉公交率、建制村通車率、農村物流網絡覆蓋率實現三個100%,形成“以城市為中心、鄉鎮為節點、村組為末梢”的高效運輸網絡。

“以前車進不去,種植全靠人工,成本太高,如今路修好了,連農用車都可以直接開到田間地里,也不怕核桃賣不出去。”犍為縣玉屏鄉建設村村民李先生告訴記者,2015年以前自己一直在外打工,正因為家鄉的交通發展越來越好,便回鄉同幾個朋友一起承包了400畝地種核桃,預計明年開始掛果。談起未來發展,李先生信心十足。

對于交通改變給生活上帶來的方便,村民岑先生也深有體會,“以前進城趕集只能坐公交車或者摩托車,公交車班次時間久,有時候一兩個小時才來一趟,摩托車又不安全,現在便民小客隨時都有,到家門口接送,出行不僅方便也更安全了。”

事實上,犍為縣的農村公路建設是全省乃至全國農村公路建設的一個縮影。農村公路是農村地區經濟社會發展的基礎性、先導性、公益性設施,是加快農民群眾脫貧致富、保障安全便捷出行的重要“民生工程”。“四好農村路”建設,就是把農村公路建好、管好、護好、運營好,為廣大農民致富奔小康、為加快推進農業農村現代化提供更好保障。黨的十八大以來,習近平總書記三次就“四好農村路”建設作出重要指示。省委、省政府把“四好農村路”建設作為改善民生、脫貧攻堅、實施鄉村振興戰略的重要抓手,出臺多項支持政策。省交通運輸廳狠抓落實,多措并舉全力推進“四好農村路”建設。地方各級黨委政府強力推進“四好農村路”建設。

5年多來,全省新改建農村公路14.4萬公里,新建和整治農村公路橋梁1013座,建成渡改橋887座,新建安全生命防護工程4萬公里;鄉鎮和建制村通客車比例達95.3%和85.8%;縣、鄉、村三級快遞網點覆蓋率分別達100%、93%和84%。交通運輸保障能力和服務水平不斷提高,廣大農民群眾生產生活出行更加安全便捷。

同時,通過實施交通脫貧攻堅,全省新增324個鄉鎮和16154個建制村通硬化路,分別占全國同期完成數的40%和75%,鄉鎮和建制村通硬化路率分別達99.6%和99.4%。全省88個貧困縣中有64個,已提前實現所有鄉鎮和建制村通硬化路,11501個貧困村通硬化路率達97.4%。建成溜索改橋77座,全面結束“溜索時代”,邊遠山區數十萬群眾安全出行難題得到有效解決,打開了一扇扇脫貧致富的大門。各地積極推動交通脫貧攻堅,有力促進貧困地區擴大投資、經濟發展和群眾增收。

四川省交通運輸廳公路局相關負責人介紹,我省已成功創建6個“四好農村路”全國示范縣和28個省級示范縣,是全國示范縣總數最多的省份之一。創建173個示范鄉鎮、1452個示范村、10158公里示范路,構建了省評示范縣、市縣評示范鄉鎮、示范村、示范路工作格局,示范創建聚力作用明顯,為全省實施鄉村振興戰略作出重要貢獻。我省在國家“四好農村路”建設督導考評中得分位居全國第三、西部第一,連續兩年在全國“四好農村路”現場會上作經驗交流。

會議指出,要準確把握好高質量發展、鄉村振興發展、打好脫貧攻堅戰新要求,扎實抓好高品質建設農村公路、高效率管好農村公路、高水平養護好農村公路、高效益運營好農村公路、高投入保障好農村公路等五項重點工作。同時,要確保2019年全面實現“鄉鄉通油路、村村通硬化路”,提前一年完成通鄉通村交通脫貧攻堅兜底目標。到2020年,確保實現鄉鎮和建制村通硬化路、鄉鎮和具備條件的建制村通客車“四個100%”;構建“四好農村路”發展權責清晰的組織保障體系、因地制宜的技術指導體系、穩定可靠的資金保障體系、政府主導的督導考核體系等“四個體系”;全面提升農村公路通行服務、安全保障、管理養護、客貨運輸、行業治理水平。有效解決群眾出行難、運輸難問題,總體實現農村地區“進得來、出得去、行得通、走得暢”。

四川省第二批“四好農村路”省級示范縣:

金堂縣、眉山市彭山區、蒲江縣、雅安市名山區、遂寧市船山區、南部縣、峨眉山市、沐川縣、巴中市恩陽區、高縣、鄰水縣、自貢市沿灘區、蒼溪縣、甘孜縣。

作者:魏冰倩 蔣培路 編輯:趙雪松 責任編輯:趙興乾)
 
 
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