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印尼搜尋人員打撈出獅航失事客機首個黑匣子

核心提示: 印尼搜尋人員打撈出獅航失事客機首個黑匣子。或許有助于揭開這架幾乎全新波音客機墜海之謎。

印尼搜尋人員1日打撈出獅子航空公司失事客機的一個黑匣子,或許有助于揭開這架幾乎全新波音客機墜海之謎。

【找到一個】

來自搜尋現場的視頻畫面顯示,兩名潛水員游向一艘支援船,把一個橙色裝置放入一個塑料桶。

“我們找到其中一個黑匣子,”印尼國家運輸安全委員會主席蘇爾揚托·賈約諾說,“暫時不清楚它是飛行數據記錄儀還是駕駛艙話音記錄儀。”

兩個裝置俗稱“黑匣子”,記錄客機飛行速度、高度、方向以及機組人員對話。

搜尋人員前一天捕捉到黑匣子從水下發出的信號,因浪大而無法立即打撈。

獅航JT610客機當地時間10月29日6時20分從印尼首都雅加達起飛,前往邦加勿里洞省首府檳港。13分鐘后,客機與地面失去聯系,墜入距雅加達東北海岸大約15公里的爪哇海海域。181名乘客和8名機組人員全部遇難。

【狀況完好】

潛水員亨德拉1日告訴印尼美都電視臺,在30米深的海床淤泥中,“我們挖掘并找到黑匣子”。按照他的說法,黑匣子呈橙色,外觀完整。

亨德拉同樣沒有說明它是飛行數據記錄儀還是駕駛艙話音記錄儀。

黑匣子雖然有“黑”字,通常呈亮橙色并且帶反光條,為所有商用飛機的必備。多名飛行專家說,黑匣子所含信息有助于解釋將近90%的空難。

每個黑匣子重7至10千克,能在水下6000米和1100攝氏度的環境下完好保存。為方便尋找,它們所帶無線電信標可持續發出信號一個月。

【關鍵線索】

獅航失事客機型號為波音737 MAX 8,幾個月前投入使用。737 MAX 8是全球最新款且最先進的商用客機之一。

獅航承認,客機在前一次飛行中出現不明技術問題,且飛機突然俯沖,因而懷疑這一新機型存在特有故障,包括速度和高度系統故障。

黑匣子或許包含關鍵線索,以解釋這架新客機緣何失事。

飛行分析師杜迪·蘇迪比約告訴法新社記者, 黑匣子記錄“飛機發動機和所有裝置的數據”,“如果有異常,一些技術問題會記錄在內”。

獅航空難再次引發對印尼航空安全的擔憂。作為印尼最大私有民航企業,獅航自1999年創建至今發生多起安全事故,6架客機完全損毀。先前唯一的致命空難發生在2004年,25人喪生。美國和歐洲聯盟2006年和2007年分別把獅航列入“禁飛”清單,兩年前解禁。

編輯:黃婭娜 責任編輯:郎麟
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